第2100章 喂饱他

窗外，云海港的灯一排一排，江面上一声笛。班轮准时出港。

系统对接比方铁想的难。

东浦供应链的WMS是新加坡总部的标准系统，英文界面、英文字段、英文日志。东升IT部三个小伙子，两个会Java，一个会Python，API接口写过七家客户的ERP，但没接过新加坡的系统。

沈总那边催得紧。

"方总，安平电子下个月要跑JIT供料试点。东浦做线边仓配，成品下线后进东升的箱、走铁路、出海。系统不接，货出来没人知道往哪送。"

方铁把IT部带头的叫上来。小伙子姓吕，二十六，戴眼镜，话少。

"吕工，对接难点在哪。"

"沈总那边系统字段命名规则和我们的不一样。比如'出库单'，他们叫'Issue  Order'，我们叫'Outbound'。字段映射要做一遍。还有时间戳……他们用UTC+8但日志里带时区标记，我们不带。数据同步会有延迟。"

"延迟多少。"

"目前测试，单向同步三到五秒。双向同步可能到十秒。"

"十秒不行。JIT供料，生产线等料，十秒可能就是停线。"

"方总，十秒是极限了。网络延迟加系统处理……"

"压到三秒以内。"

"三秒……"

"三秒。做不到就加服务器、加带宽、加人。吕工，东升在安平第一单系统对接如果掉链子，后面九家厂子全没戏。"

吕工回去加了三天班。服务器从云海迁了一台到安平本地机房，API网关重写了两遍，字段映射表做了四百多条。第四天测试，双向同步压到二点七秒。

沈总那边验收通过。

第一单来了。

安平电子，邻省中部最大的消费电子代工厂，月产三百万件，出口占六成。东浦做它的入厂物流和线边仓配三年了。成品下线后进东浦的VMI仓，以前走公路零担到深圳盐田港出海，运费高、时效慢、旺季甩柜。

东升接的是：成品从东浦VMI仓提箱→安平铁路货运站装车→云海港→海州港→出口。

全程一单到底。东升系统跟东浦WMS对接，安平电子的ERP自动推送出库指令，东浦WMS接单后通知东升调度，东升派箱到VMI仓，装货、封箱、铁路运单、云海港清关配舱，全链路可视化。

第一箱货，三千台平板电脑配件。

方铁站在东浦VMI仓门口，看着叉车把最后一个箱子推上东升的集装箱。

封条一锁。

"走了。"

集装箱上拖车，走安平经开区到铁路货运站的路。十五分钟到。洪启年的专用线上，龙门吊把箱吊上平板车。方铁看了一眼表：上午十点零七分。

"洪总，几点发车。"

洪启年站在站台上，手里拿着对讲机。

"十一点。跟云海港的班列对点。到了云海不停车，直接进港。"

"到了云海港多久能清关配舱。"

"东升的系统接了港务平台，到了自动清关。舱位大眼留了，不排队。"

"好。"

十一点整，汽笛响。平板车动了。

方铁看着那节车厢沿着铁轨往东走，消失在安平的天际线里。

箱到云海港，下午四点十二分。

自动清关，二十分钟。配舱，直接上远海班轮。大眼在海州港等箱，到了之后自动分拨到顺达东升合资公司的堆场。全程系统有记录，方铁在安平办公室盯着屏幕看：

10:07  东浦VMI仓封箱

10:22  抵达安平铁路货运站

11:00  发车

16:12  抵达云海港

16:32  清关完成

17:05  配舱上船

D+2  14:00  预计抵达海州港

东浦沈总那边也看得到。新加坡的系统里弹了一条：

Shipment  ETA:  Day  3,  14:00,  Haizhou  Port.

沈总给方铁发了条消息："方总，全程可视化。安平电子的供应链总监看了，很满意。"

方铁回："第一单。后面还有九家。"

怀通那边动了。

不是降价。是断车。

曹建在怀州打电话过来，声音急：

"方哥，怀通把怀州到安平的零担线路掐了。东升在安平签的崔成宏捷网，零担货从安平到怀州中转，怀通在怀州高速口堵车。"

"堵车？"

"不是真堵。怀通的车跟东升的零担车'碰'了。在怀州东高速口，怀通一辆六轴重卡'变道'蹭了东升的零担车。不严重，蹭了后视镜。但交警来了，扣车验损，零担车晚了一天。"

"一次还是多次。"

"三次。三天内三次。都是怀州到安平线路上的零担车。"

"崔成那边什么反应。"

"崔成火了。找怀通罗老板理论，罗老板说'路是公共的，碰了是意外'。"

方铁没说话。

"方哥，罗老板不是降价了。降价是幌子。他真正动的是……断东升在安平和怀州之间的零担接驳。"

"零担接驳是崔成的线，不是东升的线。怀通堵的是崔成的车。"

"但货是东升的。"

"货是东升的，车是崔成的。罗老板打的不是东升，是崔成。"

曹建沉默了一下。

"方哥，那怎么办？"

"让崔成加车。零担线路加密一班，怀通堵一辆东升派两辆。堵不起。"

"崔成肯吗？"

"肯。他的车空返率东升在降。多跑一班不亏。"

"另外……"

"另外什么。"

"另外，让大眼从海州调两台车过来。不走高速，走国道。怀通堵高速口，东升走国道进怀州。慢半小时，但不堵。"

"方哥，这是躲。"

"不是躲。是让怀通知道……堵不住。"

方铁第二招不在路上。

在货上。

怀通为什么敢堵？因为怀州到安平这条零担线是怀通的利润命脉。怀通七成货量走这条线，东升的零担货填进去之后，崔成的车跑得动了，怀通的车空了。

方铁让魏绍杰从云海调了一批货过来……云海本地的零担货，不走东升自己的网，直接塞给崔成，走怀州到安平线。

"绍杰，云海到安平，零担货有多少？"

"月零担发安平方向大概四百吨。电子件、汽配小件、五金。"

"全走崔成的车。"

"不走东升自己的线？"

"不走。东升自己的线跑干线和大件。零担让崔成跑。云海到怀州到安平，一整条线喂饱崔成。"


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