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第29章 2级载具


说实话,他之前确实有猜测第二赛段可能是寒冷类别的公路。

毕竟第一赛段是烈日公路,热得要死,按照惯例第二赛段来个反转也合情合理。

但谁敢赌?

万一是暴雨呢?

沙尘暴呢?

赌错了那就是倾家荡产,他砸进去的所有资源全打水漂。

现在好了,有了确切消息,还有照片佐证,林枫心里那块石头终于落了地。

虽然要分出去百分之三十五的利润,还搭了一颗升级宝石,但只要操作得当,这笔买卖绝对稳赚不赔。

他打开交易行,目光扫过那些目前无人问津的保暖类材料和图纸,嘴角勾了起来。

防滑轮胎图纸,当前价格五十里程点,没人要。

羽绒服制作图纸,二十里程点,简直白送。

这些东西现在在烈日公路的玩家眼里就是垃圾,谁会花钱买一堆用不上的玩意儿?

但等他们进了极寒公路,冻得手脚发僵、车胎打滑撞护栏的时候,这些垃圾就是救命的宝贝。

到时候价格翻个十倍二十倍都有人抢着买。

这就是信息差的力量。

林枫手指飞快地在面板上操作,把交易行里所有跟御寒相关的图纸和材料扫了个遍。

有多少收多少,预算往高了拉,反正后面回本的速度绝对比他花钱的速度快。

第二天一早。

林越是被吵醒的。

窗外风声呜呜地响,听着就冷。

还好屋子里的暖气够足,一点寒冷没感觉到。

一条交易通知,附带一段话。

“兄弟,防滑轮胎和羽绒服都搞到了,直接发给你了,查收!”

林越点开交易栏,一件防滑轮胎和一件羽绒服安安静静地躺在里面。

林枫速度够快的,昨晚谈完就跑去扫货,这执行力不服不行。

另外还有一条苏晚的消息。

“早啊哥哥,昨晚有没有想我啊~”

林越撇了撇嘴。

想你?想怎么收拾你还差不多。

不过戏还得演下去。

“早啊。”

打完两个字发了过去,简短得恰到好处,既回应了又不至于太热情。

苏晚要的就是这种若即若离的感觉,你越冷她越觉得有挑战性,反而更来劲。

她现在大概觉得自己在慢慢融化一座冰山,殊不知这座冰山从头到尾都是装的。

林越从床上爬起来,套上羽绒服。

保暖效果立竿见影,摸着厚实,穿起来也不算太臃肿。

下楼吃了顿早餐,一碗粥几个包子。

推开补给站的大门,寒风夹杂着小雪迎面扑来,刮得脸生疼。

不过有了羽绒服加持,身子倒是暖和的。

林越看了一眼路面,上面已经积了薄薄一层雪,踩上去嘎吱嘎吱响。

昨天来的时候路面上还是干干净净的,一夜之间就铺了层白,这雪下得比他预想的要快。

他盯着那层积雪看了两秒,心里有些发沉。

前世的极寒公路,难度是随着时间推移越来越高的。

刚进入的时候还好,小雪薄冰,小心驾驶问题不大,速度也能跑起来。

但随着天数增加,雪会越下越大,路面积雪越来越厚,轮胎打滑严重,操控变得极其困难。

到最后几天暴风雪铺天盖地,能见度几乎为零,车窗外面白茫茫一片什么也看不清。

到了第十天,那积雪厚得能把车给埋了,开都开不动,只能挖雪前进。

得抓紧时间赶路,趁现在路况还行多跑点里程,等暴风雪来了想跑都跑不了。

时间不等人,每耽误一天,后面的路就越难走。

林越叹了口气,快步走向载具。

科尼赛克JA静静地停在停车区,车身上落了一层薄薄的雪,流线型的车身在晨光中泛着冷光。

拉开车门钻进去,暖风开到最大,冷了一路的身子总算缓过劲来。

他取出那张2级载具升级图纸,又掏出那颗升级宝石托在掌心。

淡蓝色的光芒在掌心流转,微温的触感透过指尖传来。

载具2级配件,齐了。

升级图纸,有了。

升级宝石,也到手了。

三样东西凑齐,就差最后一步。

林越深吸一口气。

“系统,升级!”

话音刚落,手里的升级宝石和图纸同时亮了起来。

淡蓝色的光芒从宝石中涌出,像一道流水般包裹住整张图纸,两张东西在掌心慢慢变透明,化作一道流光,嗖的一下钻进了车里。

然后就没了。

林越盯着科尼赛克JA看了半天,车身纹丝未动,外观跟升级前没有任何区别。

还是那辆车,流线型的车身,低趴的姿态,啥也没变。

就这?

他打开系统面板,点进载具信息栏。

【载具:科尼赛克JA(2级)】

【载具设施:......】

【......】

【载具加成:性能+20%,强度+20%,操纵+20%,损耗-10%】

载具信息里多了一条加成。

性能加百分之二十,强度加百分之二十,操纵加百分之二十,损耗减百分之十。

林越咂了咂嘴,感觉一般般,没有想象中那么炸裂。

不过转念一想,前世他开的是坦克,坦克升级之后加成是强度+50%,损耗-10%。

跟现在这个一比,差别还挺大的。

坦克靠的是皮糙肉厚,升级以后主要是加防御和减损耗。

跑车不一样,四项加成相对均衡,速度、操控、车身强度全都有提升。

看来不同类型的载具升级后加成方向也不同。

坦克走的是硬扛路线,跑车走的是全能路线。

各有各的优势,不好说哪个更划算,得看在什么路段。

不过对现在的极寒公路来说,这个加成够用了。

林越从储物空间里取出昨晚林枫发来的防滑轮胎。

这东西比普通轮胎宽了一截,胎面纹路更深更密,摸上去质地偏硬,一看就是专门给雪地路面上用的。

还好系统会自动安装,省去了不少麻烦。

新换上的防滑轮胎稳稳地咬在地面上,胎面上的深沟纹路像一排獠牙,看着就靠谱。

换完轮胎,林越钻进驾驶座,系好安全带,握住方向盘。

方向盘上手感都变了,比之前更加贴合手掌,操控的反馈也更加灵敏,这应该就是百分之二十操纵加成的效果。


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