第431章 目标大宇汽车
“小李，你有这个心胸，着实让人佩服！”秦文信竖起大拇指。
“秦部长，您也别夸我，新时代来了，和经济全球化一样，讲究协同合作，像以前那样单打独斗已经行不通了。所以我愿意吸引人才进来学习，而不绑定他们，变相也促进了果壳电子的发展。”
“心胸豁达，高瞻远瞩！”
老部长给予八个字评语，已经极高了。
“您可别夸了，到时候又把我带沟里去了。”
房间里爆发出一阵笑声。
气氛欢快。
“小李，下一步要做什么？”
“我打算收购大宇汽车。”
嘶！
房间内倒吸一口冷气。
98年，大宇汽车被誉为高丽五大财团之一，三星、LG、现代、SK和大宇。
李树鹏竟然扬言收购高丽五大财团之一，几百亿够用啊！
“小李，咱们还是别好高骛远，我知道你想造汽车，但可以慢慢来，总不能立刻就造吧！毕竟咱们国家也在起步阶段，等二十年后再造也不迟！”老部长劝道。
其他两人也点点头，李树鹏这个想法实在骇人听闻。
去收购大宇汽车。
就跟现在去收购三星一样，那不扯淡嘛。
“我自有安排。”李树鹏神秘一笑。
大宇集团成立于1978年，曾创造了世界车坛的一个速成神话，从成立到崛起为汽车业界的巨无霸之一，仅用了不到二十年时间，这曾给最为强调民族自尊的高丽人带来过无限的自豪和荣耀。
1999年的汽车产量为93万辆，在韩国仅次于现代汽车公司。
但是，因无力偿还巨额债务，于1999年8月被迫解体。该公司自有资产近十八万亿韩元(1200韩元约合1美元)，而负债额达到十八余万亿韩元。到2000年年底，公司的正常运营资金有近四千五百亿韩元的缺口，负债高达800亿美金，于2000年11月8日正式宣布破产。
如果李树鹏愿意收购这家破败的车企呢？
估计韩府都会给李树鹏跪下。
但傻子才收购这家烂到底的车企呢，嫌钱太多，找债还呢？
别急，山人自有妙计。
李树鹏约见了金钟国，目前正在等待。
毕竟韩企是瞧不起华企的，这条鄙视链一直都存在。
过了三天，李树鹏终于见到了金钟国。
金钟国还算客气，但是言语之中依旧瞧不起李树鹏。
但是，李树鹏一句话差点让金钟国跪下：“我个人愿意出资20亿美金，成为大宇汽车的大股东！”
外人不知道大宇的窘境。
金钟国太了解了。
他已经申请了韩府救援，奈何韩府外汇资金有限，无法救援太多企业，让大宇自己想办法。
甚至，韩府已经放弃了救助起亚。
高丽车企有很多，起亚、现代、大宇、双龙，然而活过金融危机，并发展壮大的只有现代。
“真是20亿美金？”金钟国难掩激动。
放在以前，估计200亿他都不会像现在这样激动。
今时不同往日，该低头还得低头。
“当然。”
其实，金钟国已经考虑跑路了。
事实也是如此，在大宇倒闭前夕，他选择跑路，逃亡五年零八个月之后才回国认罪。
大宇破产的原因，很简单。
1、错误判断亚洲金融危机；2、政府盲目支持；3、战略失误；4、盲目购并；5、过去的成功养成了掌门人金钟国固执的习惯；6、没有风险控制体系。
“可区区20亿可不能成为大宇的掌门人！”
负债高达800亿美金的大宇，怎么可能因为20亿美金，就起死回生呢？
金钟国是看穿李树鹏的蠢，想敲诈李树鹏更多的钱，然后翻脸不认人。
“金董，你可能误会我的意思了。”李树鹏是什么人，吃亏讨人嫌的事统统退避，捡便宜占好处削尖脑袋往上挤。
“什么意思？”
“咱们明人不说暗话。”
李树鹏掏出一根烟，递给金钟国，后者嫌弃地推拒。
他也不在意，吸了一口，笑眯眯道：“这20亿，我是给金董个人的。我知道，大宇负债率高达800亿美金以上，如果没有韩府出手，基本上救不回来了。”
“你胡说八道什么！大宇怎么可能负债呢？狗屁的800亿！你到底哪来的信息！”
金钟国怒吼。
其实就是掩饰心虚。
他真的震惊了，李树鹏是怎么知道大宇欠债800亿美金的，这个数字只在大宇内部流传，外面捂得严实，谁也不知道。
李树鹏示意他稍安勿躁：“金董，既然我坐在这里，就对大宇有着细致的了解，毕竟我的钱不是大风刮来的。”
“敢问金董，国际上会有公司愿意收购大宇吗？没有！”
原因很简单。
高丽汽车，在国际上没什么品牌价值。
镁国车企有很多，而且人家掌握核心技术，能自己造为什么要收购呢？
至于日国，更不用提了，人家的汽车在欧美都十分畅销。
所以高丽车就显得十分鸡肋。
发展中国家对汽车需求很低，就算想接盘，也拿不出千亿美金啊，有这钱发展经济不香吗？收购一家破产的车企对大局又有什么帮助呢？
综上所述，大宇只能破产，别想着被收购重组。
没看连韩府都已经放弃了吗？
“而我出资20亿，是让金董在国外逍遥快活，你我之间各取所需，所以真没必要玩这些虚的。”
金钟国听明白了，李树鹏来的目的，就不是通过正当途径收购。
“你想得到什么？”金钟国冷幽幽地盯着他。
“很简单，技术！”
李树鹏直截了当：“我对你的品牌毫无兴趣，我只想得到大宇造车的技术和人才。可惜，人才无法跟我回到华夏，我就只能要所有技术。”
“20亿买走大宇的所有技术，你莫不是痴人说梦？”
大宇是金钟国一手创立的。
掌握的这些技术，可能在欧美日眼里，很不值钱。
但在工业基础差、自主造车底子薄的华夏眼里，大宇掌握的技术可就非常值钱了，绝对是香饽饽，如果李树鹏能够买下这些技术，起码缩短二十年的研发时间。
“金董。”
“据我所知，大宇汽车很多技术都是合资的。”
“就是说，这项技术不是大宇独立掌握的。”
“就算我得到大宇的技术，也需要和那些公司合作，才能制造出零部件。”
“我说的对吗？”
李树鹏悠悠然。
没错，别嘲笑华夏自主品牌，说华夏品牌只是组装机。
其实，九十年代的高丽汽车也是组装机，是靠着蛮长时间的摸索，才逐渐摆脱国外技术，走向自主制造的。
甚至到了2021年，汽车很多核心技术，依旧掌握在欧美日手里。
高丽仍旧无法独立制造出一台完完全全高丽造的汽车。
这话让金钟国语塞。
看来李树鹏真不是外行，他对汽车行业还是有自己独到见解的。
“那又如何？我敢说世界上任何一个车企，都不会独立造一辆汽车，因为这样的后果是造价高，现在经济全球化，合作共赢才是正确渠道。”
金钟国这叫抬高身价，其实心里是想卷钱跑路的。
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